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文/乐居财经研究院 张林霞3月28日，拉拉科技控股有限公司（以下简称“货拉拉”）递交招股书，申请于港交所上市，高盛，美银证券、摩根大通为联席保荐人，对物流行业进行综合分析。

货拉拉表示，2022年，物流支出约10.0万亿美元，其中3.5万亿美元用于公路货运市场。由于新冠疫情的影响及经济增长放缓，全球公路货运市场于2020年暂时录得1.5%的同比跌幅。不过，市场自2021年起已日益复甦，并预计将增至2027年的4.6万亿美元，自2022年起复合年增长率为5.6%。

基于货物重量及运输目的地，公路货运市场可分为不同细分市场。每票3,000公斤以上的货物运输归类为整车，30公斤至3,000公斤之间归类为零担，30公斤以下归类为快递及即时配送。整车及零担分部共同被界定为货运分部。基于运输目的地，货运分部可进一步分为同城货运及跨城货运分部。

按GTV计，中国是全球最大的公路货运市场。2022年，中国公路货运市场的GTV为11,065亿美元，占全球市场的31.8%，预计2022年至2027年期间按7.6%的复合年增长率增长。中国庞大的公路货运市场拥有最大的商户及司机群体，有约1.7亿家商户及约1,700万名司机。下图列示中国公路货运市场的分部及其于2022年至2027年的预计增长。

「同城货运」是指在同一城市内按点对点基准运输重量大于30公斤的货物。根据弗若斯特沙利文的资料，2022年，中国同城货运分部的GTV为2,132亿美元，预计2022年至2027年将按12.1%的复合年增长率进一步增长。

「跨城货运」是指在两个或多个城市之间按点对点基准运输重量大于30公斤的货物。根据弗若斯特沙利文的资料，2022年，跨城货运分部的GTV为7,044亿美元，预计于2022年至2027年将按4.3%的复合年增长率稳步增长。

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